HONDA XL 1000 V / A Varadero 2007
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Einleitung
HONDAs dynamische Varadero XL 1000 V verschafft sich neue Geltung in der aufregenden Abenteuer-Touring Welt. Durch formschöne Designinnovationen wurde das beeindruckende Aussehen aufgewertet. Der Langstreckenkomfort und das mühelose Handling wurden weiter verbessert. Die majestätische, langstreckentaugliche Varadero debütierte 1999 am europäischen Markt. Seit damals fanden die großen Proportionen, die tolle Performance und die typischen Abenteuer-Touring Eigenschaften großen Zuspruch unter all jenen, die lange Distanzen überwinden und neue Horizonte entdecken wollen. Die breite, bequeme Sitzbank bietet luxuriösen Platz für Fahrer und Sozius, die Gepäcksysteme sind leicht zu montieren und machen längere Ausflüge in Sekundenschnelle möglich.Hervorragenden Wind- und Wetterschutz bietet die großflächige Verkleidung. Währenddessen bewältigt die Radaufhängung mit ihren langen Federwegen unebenen Untergrund mühelos. Das Herz dieses unternehmungslustigen Reisemotorrades ist ein schlanker, drehfreudiger, flüssigkeitsgekühlter 1.000 cm³ V-Twin Motor mit Benzineinspritzung, der beeindruckende Beschleunigung über die gesamte Breite des Drehzahlbandes liefert. Die Varadero macht auf jedem Gebirgspass und jeder Autobahn eine gute Figur. Sowohl in Sachen Abenteuer-Touring, als auch bei aufregenden Spritztouren abseits befestigter Wege stellt die Varadero die erste Wahl dar. Die XL 1000 V ist optional mit ABS erhältlich. Das hoch entwickelte Antiblockiersystem gibt Vertrauen zum Motorrad und ergänzt das innovative, gut ansprechende duale kombinierte Bremssystem. Voll ausgerüstet für den ultimativen Fahrspaß gleitet die Varadero über Autobahnen und erforscht auch liebend gerne wenig befahrene Seitenstraßen auf der Suche nach neuem Abenteuer. Das Entwicklungsteam von HONDA rundete das Erscheinungsbild der Varadero ab und akzentuierte Komfortmerkmale mit zusätzlichen Details, wie sie Tourenfahrer besonders schätzen. Mit einer ganzen Reihe gut durchdachter Designanreize und einer schlankeren, bequemeren Sitzbank ist die Varadero 1000 im Jahr 2007 bereit, die Herrschaft unter den Abenteuer-Tourern zu prolongieren. Sie gibt definitiv eine erfüllendere Antwort auf die Anforderungen der offenen Straßen.
Neuheiten
Die neue Varadero 1000 ist voll gepackt mit einer Fülle noch nie da gewesener Eigenschaften, die ihr Styling, ihre Bequemlichkeit und ihre Tourentauglichkeit weiter unterstreichen. Sie verspricht anspruchsvolles Fahrvergnügen über viele Jahre und sogar Kontinente hinweg.Weniger Emissionen durch HECS3-System
In Abstimmung mit der strengen Umweltschutzgesetzgebung und HONDAs fortwährendem Einsatz zur Luftreinhaltung, verfügt die Varadero über das neue HECS3 Katalysatorsystem. Dieses System kontrolliert wirksam den Motorlauf, um den Ausstoß schädlicher Emissionen zu minimieren und die vollständige Einhaltung der strengen europäischen EURO-3 Abgasvorschriften zu garantieren. Gleichzeitig bleiben die tolle Performance und die rasche Beschleunigung, für die die Varadero bekannt ist, erhalten.Neue Instrumenteneinheit
Die neu gestaltete Instrumenteneinheit beherbergt Rundinstrumente im neuen Design. Diese sind nicht nur optisch attraktiver sondern auch leichter ablesbar. Die neue Tankanzeige zeigt die Kilometerleistung an, die mit der aktuellen Tankfüllung, unter Berücksichtigung des aktuellen Verbrauchs, noch zu bewältigen ist.Neue versperrbare Handschuhfächer
Für zusätzlichen Fahrkomfort bietet das Cockpit neuerdings auch zwei praktische Handschuhfächer, die seitlich neben dem Cockpit angeordnet sind. Kleinere Utensilien können bequem in unmittelbarer Reichweite verstaut werden und sind stets griffbereit. Da die Fächer versperrbar sind, ist Sicherheit auch während des Parkens gewährleistet.Neu geformte Sitzbank
Die Konturen der Sitzbank wurden sorgfältig neu gestaltet, um den Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer insbesondere bei Fahrten über weite Distanzen hinweg bestmöglich zu erhöhen.Neue Seitenverkleidung
Die Seitenverkleidung der XL 1000 V Varadero wurde neu gestaltet. Diese ist nun kompakter und moderner. Durch die neue Formgebung wird der Zugriff zu den darunter liegenden Bereichen im Falle von Wartungsarbeiten erleichtert.Heckverkleidung im neuen Design
Die neue Varadero verfügt über eine neue, schlanker gestaltete Heckverkleidung. Die zulaufenden jedoch sanft abgerundeten Heckkonturen gehen in eine große, integrierte Heckverkleidung über. Sowohl Rück- und Bremslicht als auch Klarglas-Blinker beherbergt die neue Verkleidung, die neben modernem Aussehen auch verbesserte Sichtbarkeit gewährleistet.Neue Auspuffabdeckung
Das markante, hochgezogene Doppelrohr-Auspuffsystem spielt eine wichtige Rolle im beeindruckenden Abenteuer-Touring Design. Die großen Schalldämpfer aus Edelstahl erhielten durch die neuen dekorativen Endkappen ein kosmopolitisches Aussehen, das dem weltoffenen Design einen stilvollen Akzent gibt.Neuer Motorschutz aus Aluminium
Die große Kunststoff-Unterverkleidung des Motors wurde durch einen strapazierfähigen Motorschutz aus Aluminium ersetzt, der tiefer angeordnete Motorkomponenten besser schützt und der Varadero neuen OffRoad Look verleiht.Neue Farben
Die neue Farbgebung der Varadero beinhaltet zweifärbige Graphikelemente, die der Varadero ein leichtfüßigeres und luxuriöseres Image, egal ob am Parkplatz oder in voller Fahrt, verleihen.
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| DIE TECHNISCHEN DATEN (Modelljahr 2007) DAS TRIEBWERK
| Bauart
| V-Zweizylinder-Viertaktmotor (90°), DOHC
| Kühlung
| Flüssigkeitsgekühlt
| Hubraum
| 996 cm³
| Bohrung x Hub
| 98 x 66 mm
| Verdichtung
| 9,8 : 1
| Ventile pro Zylinder
| 4
| Gemischaufbereitung
| HONDA PGM-FI-Benzineinspritzung, 42 mm
| Abgasreinigung
| G-Kat
| Abgasverhalten
| EURO-3
| Leistung
| 69 kw / 94 PS bei 7.500 u/min.
| Drehmoment
| 98 Nm bei 6.000 u/min.
| Starter
| Elektrostarter
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
| Getriebe
| 6-Gang (6. Gang als Overdrive)
| Kupplung
| Mehrscheiben im Ölbad
| Antrieb
| O-Ring-Kette
| Höchstgeschwindigkeit
| 200 km/h
| DAS FAHRWERK
| Rahmenbauart
| Stahl-Doppelschleifen-Rahmen
| Vorderradaufhängung
| 43 mm Teleskopgabel
| Hinterradaufhängung
| Alu-Kastenschwinge mit Zentralfederbein, Federvorspannung (per Handrad) 40-fach einstellbar [Zugstufe einstellbar]
| Federweg vorn
| 155 mm
| Federweg hinten
| 145 mm
| Bremsanlage vorne
| 2 Scheiben, Ø 296 mm, 3 Kolben mit CBS-Bremssystem [ABS]
| Bremsanlage hinten
| 1 Scheibe, Ø 256 mm, 3 Kolben mit CBS-Bremssystem [ABS]
| Felgengröße vorne
| 2.50 x 19
| Felgengröße hinten
| 4.00 x 17
| Bereifung vorne
| 110/80-19
| Bereifung hinten
| 150/70-17
| Lenkkopfwinkel
| 27°30'
| Nachlauf
| 110 mm
| DIE ELEKTRIK
| Zündung
| CDI
| Drehstromgenerator
| 434 W
| Batterie
| 12 V / 18 Ah
| DIE DIMENSIONEN
| Gesamtlänge
| 2.300 mm
| Gesamtbreite
| 930 mm
| Gesamthöhe
| 1.465 mm
| Radstand
| 1.560 mm
| Bodenfreiheit
| 181 mm
| Sitzhöhe
| 838 mm
| Trockengewicht
| 238 kg [244 kg]
| Leergewicht (fahrfertig)
| 269 kg [277 kg]
| Gewichtsverteilung
| Vorne 47% / Hinten 53%
| Zulässiges Gesamtgewicht
| 415 kg [422 kg]
| Tankinhalt inkl. Reserve
| 25 Liter (Benzin Super Bleifrei)
| Ø Verbrauch auf 100 km
| 5,5 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2008")
| DIE AUSSTATTUNG
| Besonderheiten
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| Original-Zubehör
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| Farben
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Gewährleistung
| 24 Monate
| Garantie
| 24 Monate
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