---

BETA RR 498 4T 2013

CHARAKTERISTIK
Komplettrenovierung: Die 2013er Enduros aus der Toskana Die lang erwarteten BETA Enduro 4T 2013 sind endlich da. Sie profitieren von einem langen und intensiven Entwicklungsprozess auf den Offroadstrecken der Welt und in den Championaten. Mit 350, 400, 450 und 498 cm³ wurden die RR 4T Enduros 2013 mit einem Focus auf Gewichtsreduktion und besseres Handling weiter verbessert. Der Motor wurde einer weiteren Detailpflege unterzogen. Am Ende steht eines der leichtesten Fahrzeuge in der jeweiligen Klasse, handlich und trotzdem fahrstabil, mit exzellenter Fahrerposition sowohl für Racer als auch für Hobbyfahrer.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2013, Stand: 19.09.2012
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Viertaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Hubraum	497,9 cm³
Bohrung x Hub	100 x 63,4 mm
Verdichtung	12,0 : 1
Ventilsteuerung	DOHC
Ventile pro Zylinder	4
Gemischaufbereitung	Keihin MX-FCR 39 Vergaser
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	Sekundärluftsystem
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	8,7 kw / 11,8 PS bei 4.000 u/min.
Drehmoment	Keine Angabe
Anlasser	Elektro- und Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, hydraulisch betätigt
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	31/73
Sekundärübersetzung	15/45
Getriebeübersetzungen	12/31, 15/28, 19/28, 20/24, 27/27, 28/24
Endantrieb	O-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	106 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	Keine Angabe
Nachlauf	Keine Angabe
Vorderradaufhängung	48 mm Sachs Upside-Down-Teleskopgabel, Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	290 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne	1.60 x 21
Bereifung vorne	90/90 - 21
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit Sachs Zentralfederbein mit Umlenkung, Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg hinten	290 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben
Felgengröße hinten	2.15 x 18
Bereifung hinten	140/80 - 18
DIE ELEKTRIK
Zündung	AC-CDI
Drehstromgenerator	Keine Angabe
Batterie	Keine Angabe
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.290 mm
Gesamtbreite	820 mm
Gesamthöhe	1.490 mm
Radstand	1.475 mm
Bodenfreiheit	320 mm
Sitzhöhe	940 mm
Trockengewicht	113,5 kg
Leergewicht (fahrfertig)	Keine Angabe
Gewichtsverteilung	Vorne 48% / Hinten 52%
Zulässiges Gesamtgewicht	286 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	8,0 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Offen ca. Keine Angabe bei Keine Angabe u/min.), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung SuperMoto-Felgen in der Zulassungsbescheinigung eingetragen
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	30 Tage Kulanz
Inspektionsintervall	3 Betriebsstunden, 15 Betriebsstunden, 30 Betriebsstunden, 60 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr	36,81 €
DIE NEUHEITEN 2013
Motor: Neuer Autodeko ermöglicht Starten in jeder Lage Neuer Luftfilter für mehr Druck aus dem Keller. Neuer Filterkäfig sorgt für eindeutige Einrasteposition Angepasste Halteklammer gewährleistet einen sicheren Sitz An die neuen Plastikteile angepasster Filterkasten Enddämpfer mit neuer Struktur, satterer Leistungskurve und weniger Gewicht. Zuverlässige Einhaltung der FIM-Geräuschvorgabe von 112 db(A) Fahrgestell: Neuer, an wichtigen Punkten verstärkter Rahmen. Trotzdem leichter Völlig neue Räder mit: Neuem Bremsscheiben-Profil, aus Qualitätsstahl mit 6 Haltepunkten. Bringen ein Plus an Performance und Feeling Neue Naben, leichter und dennoch stabiler Neu profilierte Felgen, fester in der Struktur und ebenfalls leichter Neue Speichen Leichtere Schläuche Um insgesamt 1,5 kg ist der Radsatz leichter als beim Vorgängermodell. Und das bei grundsätzlich verbesserten Eigenschaften der Komponenten Gabel mit nochmals überarbeitetem Setting und 4,8 kg Feder: Bessere Performance im Low- und High-Speed-Bereich Die Zugstufe ist mit einem Drehknopf einstellbar Stossdämpfer hinten mit 5,2 Kg Feder und grösserem Ausgleichsbehälter: Besserer Wärmehaushalt bei langen Einsätzen 300 Gramm Gewichtsersparnis durch Alu-Gehäuse Neue Schwinge mit überarbeiteten Wandstärken und besserer Gewichtsverteilung DID O-Ring-Kette Neues Multifunktionsinstrument mit grösserem Display. Alle Anzeigeleuchten sind jetzt integriert Neue Kühlerflügel für verbesserten Luftdurchsatz. Sehr schlank in der Form Kühlergrills ebenfalls in neuer Form um den erhöhten Durchsatz zu unterstützen Völlig neu designter Benzintank mit günstigerer Schwerpunktlage. Der Tankverschluss wurde besser positioniert und die Füllmenge beträgt 8 Liters Zusätzlich begünstigt die Form die Luftzirkulation im Kühlerbereich. Tankdeckel mit Gewinde am Tank aussen verhindert Verschmutzung und das Eindringen von Wasser Sitzbank mit neuem Profil und Design: Schmaler am vorderen Ende und leichter Soliderer Verschluss der Sitzbank mit neuen Pins. Nach wie vor als Schnappverschluss ausgeführt Verstärkter Kunststoff-Heckrahmen Verrippter, stabilerer Kennzeichenträger Und natürlich ein neues, aktuelles grafisches Design. Trotzdem unverkennbar BETA...
MEHR INFORMATIONEN
Neuheit 2010: RR 520 4T Pressestimmen: Test Enduro, Ausgabe 11/2009 Pressestimmen: Test Dirtbike, Ausgabe 11/2009 Pressestimmen: Präsentation MCE Aktuell, Ausgabe 12/2009 Pressestimmen: Vergleichstest Enduro, Ausgabe 05/2010 Pressestimmen: Fahrbericht Enduro, Ausgabe 10/2011 Pressestimmen: Präsentation MCE Aktuell, Ausgabe 10/2010 Pressestimmen: Vergleichstest Enduro, Ausgabe 03/2012 Pressestimmen: Test Motorrad, Ausgabe 24/2012
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

---

Zur Hauptseite