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KTM EXC 300 E / SixDays 2016

CHARAKTERISTIK
Besser denn je zuvor Die EXC 300 E hat in zahllosen OffRoad-Wettbewerben unter Beweis gestellt, wozu sie im Stande ist. Ihre Kombination aus massiver Zweitakt-Performance, konkurrenzlosem Drehmoment und einem super-handlichen Fahrwerk machen sie zur ersten Wahl für Könner, wenn es wirklich schwierig wird. Der kompakte Zweitakt-Single ist bekannt für die höchste Leistung verglichen mit seinen Zweitakt-Konkurrenten. Kein Wunder, dass die 300er EXC das Serienbike mit dem besten Leistungsgewicht ist. Die perfekt abgestimmte Auslasssteuerung sorgt jedoch dafür, dass die Power beherrschbar bleibt, während das Sechsgang-Getriebe stets die passende Übersetzung bereithält. Die zum Modelljahr 2016 aktualisierte Fahrwerksgeometrie durch die modifizierten Gabelschuhe und die geänderte Vorderachse sowie die neu abgestimmte WP Gabel mit 48 Millimeter Tauchrohr-Durchmesser tun ein Übriges, um sicher zu stellen, dass die 300 EXC auch in der kommenden Saison nur äußerst schwer zu schlagen sein wird.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2016, Stand: 01.05.2014 Werte in [Klammern] = Modell EXC 300 E SixDays
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Zweitaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Gemischschmierung
Hubraum	293,2 cm³
Bohrung x Hub	72 x 72 mm
Verdichtung	Keine Angabe
Steuerung	Membraneinlass und Auslasssteuerung
Gemischaufbereitung	Keihin PWK 36 S AG Vergaser
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	Sekundärluftsystem und U-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	6 kw / 8,2 PS bei 5.000 u/min.
Drehmoment	Keine Angabe
Anlasser	Elektro- und Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	26/72
Sekundärübersetzung	14/50
Getriebeübersetzungen	2,29, 1,63, 1,25, 1,05, 0,88, 0,77
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	95 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	63°50'
Nachlauf	Keine Angabe
Vorderradaufhängung	48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Federweg vorne	300 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne	1.60 x 21
Bereifung vorne	90/90-21
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	335 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben
Felgengröße hinten	2.15 x 18
Bereifung hinten	140/80-18
DIE ELEKTRIK
Zündung	Digital
Drehstromgenerator	110 W
Batterie	12 V / 4 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.269 mm
Gesamtbreite	818 mm
Gesamthöhe	1.297 mm
Radstand	1.482 mm
Bodenfreiheit	355 mm
Sitzhöhe	960 mm
Trockengewicht	101 kg
Leergewicht (fahrfertig)	107 kg
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	335 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	9,5 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Offen ca. 38 kw / 52 PS bei 6.800 u/min.), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung SixDays [Werte in Klammern]: Sondermodell inklusive: Mehr Infos...
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Orange SixDays: Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	1 Monat
Inspektionsintervall	20 Betriebsstunden, 40 Betriebsstunden, 60 Betriebsstunden, 80 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr	22,09 €
DIE NEUHEITEN 2016
Motor: Neues Zündungs-Mapping Fahrwerk: Gabel: Neue Gabelschuhe Überarbeitete Abstimmung Neue Vorderradachse mit 22 statt 24 mm Durchmesser Neue CNC-gefräste Gabelbrücken, Schwarz eloxiert Neuer Leonelli Lichtschalter Neue Sitzbank mit SDV-Logo Kettenrad in Orange Ausstattung: Motorschutz serienmäßig
MEHR INFORMATIONEN
EXC 300 E SixDays 2015 Pressestimmen: Fahrbericht Motorrad, Ausgabe 15/2014
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

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