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KTM LC4 690 Enduro R 2011

CHARAKTERISTIK
Hard-Enduro für alle Fälle Wer Hard Enduro sagt, der meint LC4. KTM hat dieser Kategorie von jeher mit seinen LC4-Modellen den Stempel aufgedrückt. Geringes Gewicht, maximale Performance, robuste OffRoad-Technik und allerhöchste Zuverlässigkeit zeichnen auch die aktuelle 690 R aus. Satte 275 Millimeter Federweg bügeln selbst die ausgefahrensten Löcher platt. Sportliche Pirelli MT 21 Stollenreifen sorgen ab Werk für verlässliche Traktion. Dank neu entwickelter Gabelbrücken, die für ein Plus an Lenkeinschlag sorgen, präsentiert sich die LC4 690 Enduro R zum neuen Modelljahr sogar noch einen Tick wendiger denn je. Die praxisgerechten und hochwertigen Anbauteile mit vielen praktischen Details lassen sich von gelegentlichen Bodenkontakten nicht beeindrucken. Dazu kommt ein für Single-Verhältnisse geradezu hoch kultivierter Antrieb, der dank ausgefeilter Einspritzung samt drahtloser „ride by wire“ Steuerung auch im Stadtverkehr zu Hause ist und satte Leistungsreserven für ausgedehnte Überland-Trips mitbringt. Drei verschiedene Mappings schließlich erlauben es dem Fahrer, das Kennfeld dem jeweiligen Einsatzzweck anzupassen.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2011, Stand: 01.11.2010
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Viertaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Hubraum	653,7 cm³
Bohrung x Hub	102 x 80 mm
Verdichtung	11,8 : 1
Ventilsteuerung	OHC
Ventile pro Zylinder	4
Gemischaufbereitung	Elektronische Benzineinspritzung, 46 mm, mit Electronic Power Throttle (EPT)
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	G-Kat
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	46,3 kw / 63 PS bei 7.500 u/min.
Drehmoment	64 Nm bei 6.000 u/min.
Anlasser	Elektrostarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	APTC Antihopping; Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	36/79
Sekundärübersetzung	15/45
Getriebeübersetzungen	14/35, 16/28, 21/28, 21/23, 23/22, 23/20
Endantrieb	X-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Gitterrohrrahmen mit selbsttragendem Kunststofftank-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	63°
Nachlauf	115 mm
Vorderradaufhängung	48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	275 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 300 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne	1.85 x 21
Bereifung vorne	90/90-21
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WhitePower Zentralfederbein mit zusätzlichem Ausgleichsbehälter (Pro-Lever), Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
Federweg hinten	275 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben
Felgengröße hinten	2.50 x 18
Bereifung hinten	140/80-18
DIE ELEKTRIK
Zündung	Digital
Drehstromgenerator	224 W
Batterie	12 V / 8,6 Ah
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.283 mm
Gesamtbreite	830 mm
Gesamthöhe	1.265 mm
Radstand	1.498 mm
Bodenfreiheit	320 mm
Sitzhöhe	930 mm
Trockengewicht	138,5 kg
Leergewicht (fahrfertig)	148 kg
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	350 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	12 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	4,8 Liter (Quelle: "Motorrad Katalog 2011")
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	2 im Stand elektronisch wählbare Leistungscharakteristiken 25 kw / 34 PS gegen Aufpreis
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Orange
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	24 Monate, inklusive KTM Service Card
Inspektionsintervall	1.000 km, 7.500 km, 15.000 km, 22.500 km usw.
KRad-Steuer pro Jahr	49,68 €
DIE NEUHEITEN 2011
Fahrgestell: Neue Gabelbrücken sorgen für mehr Lenkeinschlag und höhere Agilität
MEHR INFORMATIONEN...
KTM LC4 690 Enduro / R Microsite (Externer Link) Neuheit 2008: LC4 690 Enduro Pressestimmen: Test Enduro, Ausgabe 04/2009 Pressestimmen: Vergleichstest Enduro, Ausgabe 08/2009 Pressestimmen: Test Motorradnews, Ausgabe 10/2009
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

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