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KTM SX 65 2009

CHARAKTERISTIK
Profitechnik im Mini-Format Wenn das erste Paar MotoCross-Stiefel zu drücken beginnt, ist es Zeit für den zweiten Schritt in der MX-Karriere. Die KTM SX 65 kann zu Recht als vollwertiges Nachwuchs-Sportgerät bezeichnet werden. Dank der verwendung eines komplett neu konstruierten Motors, erreicht die Neuheit in dieser Klasse bis dato unbekannte Leistungswerte und sorgt mittels einer modernen Auslasssteuerung, die per Auspuff-Überdruck geregelt wird, zudem für viel mehr Druck aus dem Keller und gleichzeitig bessere Kontrollierbarkeit des 65 cm³ großen Kraftpaketes. Gespeist wird der zweitakter von einem ebenfalls neuen Mikuni Flachschiebervergaser mit 24 mm Durchlass. Hochwertigste Fahrwerks- und Federungskomponenten und nicht zuletzt die ausgewachsene Optik komplettieren die neue SX 65 zu einem Minicycle, das sich auf keiner Strecke hinter grossen MotoCrossern verstecken muss.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2009, Stand: 01.12.2008
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Zweitaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Gemischschmierung
Hubraum	64,9 cm³
Bohrung x Hub	45 x 40,8 mm
Verdichtung	Keine Angabe
Steuerung	Membraneinlass und Auslasssteuerung
Gemischaufbereitung	Keihin VM 24-505 Vergaser
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	.
Abgasnorm	.
Leistung	Keine Angabe
Drehmoment	Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	23/57
Sekundärübersetzung	14/50
Getriebeübersetzungen	13/37, 16/34, 18/31, 21/30, 23/28, 24/26
Endantrieb	O-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	Keine Angabe
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	64°50'
Nachlauf	Keine Angabe
Vorderradaufhängung	35 mm Marzocchi Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	220 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 198 mm
Felgengröße vorne	1.60 x 14
Bereifung vorne	60/100-14
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit WhitePower Zentralfederbein, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg hinten	270 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 160 mm
Felgengröße hinten	1.60 x 12
Bereifung hinten	80/100-12
DIE ELEKTRIK
Zündung	AET Digital
Drehstromgenerator	.
Batterie	.
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	Keine Angabe
Gesamtbreite	Keine Angabe
Gesamthöhe	Keine Angabe
Radstand	1.137 mm
Bodenfreiheit	280 mm
Sitzhöhe	750 mm
Trockengewicht	55,4 kg
Leergewicht (fahrfertig)	Keine Angabe
Gewichtsverteilung	Keine Angabe
Zulässiges Gesamtgewicht	Keine Angabe
Altersempfehlung	8 bis 12 Jahre
Körpergrössenempfehlung	Maximal 160 cm
Tankinhalt inkl. Reserve	3,5 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Orange
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	30 Tage Kulanz
Inspektionsintervall	3 Betriebsstunden, 15 Betriebsstunden, 30 Betriebsstunden, 45 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr	.
DIE NEUHEITEN 2009
Motor: Komplett neuer, von KTM designter, entwickelter und produzierter Motor: Zentralisierung der Massen Besseres Handling 45° nach vorne geneigter Zylinder für verbesserte Strömungsverhältnisse KTM PCEV (Pressure Controlled Exhaust Valve) Auslasssteuerung: KTM Patent Gesteigerte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich Mehr Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen Homogenere Leistungsabgabe verbesserte Kontrollierbarkeit Weniger Kupplungseinsatz Energiesparend für den Fahrer Bessere Traktion Zylinder: Komplett neu entwickelte Zylindereinheit mit PCEV (Pressure Controlled Exhaust Valve) Auslasssteuerung: Überdruck gesteuerter Auslassschieber, kombiniert mit komplett neuer Zylinder-, Kolben- und Zylinderkopfeinheit, für höheres Drehmoment und höhere Leistung Kurbelwellenposition: Verlagerung der Kurbelwelle nahe an den Gesamtschwerpunkt: Verbessertes Handling, strömungsgünstigerer Winkel der Einlass-Membran und damit höhere Performance Vergaser: Neuer 24 mm Mikuni Flachschiebervergaser: Verbessertes Ansprechverhalten, spontanere Leistungsentfaltung und erhöhte Leistung Neues 6-Gang-Getriebe mit optimaler Stufung für präzise Schaltung Wasserkühlung: 2 Kühler, optimierter Kühlkreislauf mit integrierter Kurbelwellenkühlung: Konstanter Temperaturhaushalt garantiert gleichbleibend hohe Leistung Luftfilter: KTM Airflow-System leitet Frischluft in Kanälen zwischen Benzintank und Spoiler zur Airbox unter dem Sitz: Wechsel des Twin-Air Luftfilters in nur wenigen Sekunden Auspuff: Neuer, nickel beschichteter Auspuff mit Druckleitung für Ansteuerung der Auslasssteuerung, optimiert für den neuen Motor: Größeres nutzbares Drehzahlband und maximale Leistung Fahrgestell: Komplett neu designter, entwickelter und mit Robotertechnologie geschweißter Rahmen made by KTM: Fullsize SX Motorrad-Aussehen, super agil und leicht, extrem stabil und sicher Rahmenheck: Geschraubtes Rahmenheck aus Aluminium Profilen wie die grossen SX Bikes: Herausragend stabil und leichtgewichtig Räder: Neue, leichtgewichtige und schwarz beschichtete Alu-Felgen: Fullsize SX Motorrad-Aussehen kombiniert mit Einsatzfähigkeit für härteste OffRoad-Passagen Bremsen: Neue Wave-Design-Bremsscheiben mit stärkeren 4-Kolben-Bremszange (wie SX 85): Exzellente Verzögerung in allen Situationen. Enormer Selbstreinigungseffekt, Hitzebeständigkeit und perfekte Dosierbarkeit Lenker: Pro Taper Aluminium Lenker, schwarz beschichtet mit Querstrebe und Lenkerpolster serienmäßig: Optimale Ergonomie und höchste Steifigkeit Fussrasten: Neue Fußrasten aus Feinguss-Stahl: Extrem leichtgewichtig, garantiert exzellenten Kontakt zwischen Fahrer und Bike Bodywork: Unvergleichliche, direkt von den Full-size Bikes abgeleitete Ergonomie, neue In-Mould-Spoiler mit coolen Graphics: Perfekt geeignet für Nachwuchs-Crosser
MEHR INFORMATIONEN
Neuheit 2009: SX 65
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

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