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BETA RR 350 4T / Racing 2013

CHARAKTERISTIK
Komplettrenovierung: Die 2013er Enduros aus der Toskana Die lang erwarteten BETA Enduro 4T 2013 sind endlich da. Sie profitieren von einem langen und intensiven Entwicklungsprozess auf den Offroadstrecken der Welt und in den Championaten. Mit 350, 400, 450 und 498 cm³ wurden die RR 4T Enduros 2013 mit einem Focus auf Gewichtsreduktion und besseres Handling weiter verbessert. Der Motor wurde einer weiteren Detailpflege unterzogen. Am Ende steht eines der leichtesten Fahrzeuge in der jeweiligen Klasse, handlich und trotzdem fahrstabil, mit exzellenter Fahrerposition sowohl für Racer als auch für Hobbyfahrer.
TECHNISCHE DATEN
Modelljahr 2013, Stand: 19.09.2012 Werte in [Klammern] Modell RR 350 4T Racing
DAS TRIEBWERK
Bauart	Einzylinder-Viertaktmotor
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Motorschmierung	Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Hubraum	349,1 cm³
Bohrung x Hub	88 x 57,4 mm
Verdichtung	12,9 : 1
Ventilsteuerung	DOHC
Ventile pro Zylinder	4 (Titan)
Gemischaufbereitung	Keihin MX-FCR 39 Vergaser
Auspuffsteuerung	.
Abgasreinigung	Sekundärluftsystem
Abgasnorm	Euro-3
Leistung	7,4 kw / 10,0 PS bei 5.250 u/min.
Drehmoment	Keine Angabe
Anlasser	Elektro- und Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, hydraulisch betätigt
Getriebe	6-Gang
Primärübersetzung	28/76
Sekundärübersetzung	Keine Angabe
Getriebeübersetzungen	Keine Angabe
Endantrieb	O-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit	101 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart	Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck
Lenkkopfwinkel	Keine Angabe
Nachlauf	Keine Angabe
Vorderradaufhängung	48 mm Sachs Upside-Down-Teleskopgabel [50 mm Marzocchi Upside-Down-Teleskopgabel], Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg vorne	290 mm
Bremsanlage vorne	1 Scheibe, Ø 260 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorne	1.60 x 21
Bereifung vorne	90/90 - 21
Hinterradaufhängung	Alu-Kastenschwinge mit Sachs Zentralfederbein mit Umlenkung, Federbasis, Zug- und Druckstufe einstellbar
Federweg hinten	290 mm
Bremsanlage hinten	1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben
Felgengröße hinten	2.15 x 18
Bereifung hinten	140/80 - 18
DIE ELEKTRIK
Zündung	AC-CDI
Drehstromgenerator	Keine Angabe
Batterie	Keine Angabe
DIE DIMENSIONEN
Gesamtlänge	2.290 mm
Gesamtbreite	820 mm
Gesamthöhe	1.490 mm
Radstand	1.475 mm
Bodenfreiheit	320 mm
Sitzhöhe	940 mm
Trockengewicht	113 kg
Leergewicht (fahrfertig)	117 kg
Gewichtsverteilung	Vorne 49% / Hinten 51%
Zulässiges Gesamtgewicht	286 kg
Tankinhalt inkl. Reserve	8,0 Liter (Benzin Super Bleifrei)
Ø Verbrauch auf 100 km	Keine Angabe
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten	Inklusive Umrüstteile für Offene Leistung (Leistung: ca. 33,4 kw / 45 PS bei 12.000 u/min.; Drehmoment: 37 Nm bei 7.400 u/min.), dann Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung SuperMoto-Felgen in der Zulassungsbescheinigung eingetragen Racing [Werte in Klammern]: Sondermodell inklusive: 48 mm Marzzochi Upside-Down-Teleskopgabel: Closed Cartridge Grüne sKF Wellendichtringe und Staubkappen für minimale Reibung Rot eloxiert Unterschiedliches Setting für 2T und 4T Maximale Präzision und Fahrstabilität in schwierigem Gelände Dreipunkt-Gabelbrücken Schwarz statt silber Handprotektoren „Vertigo“, Weiss Fussrasten „Race“, schwarz eloxiert Sitzbankbezug mit Kartentasche BETA Dekor-Kit "Racing 2013
Original-Zubehör	Mehr Infos in unserem Online-Shop!
Farben	Weiss Racing: Weiss
Gewährleistung	24 Monate
Garantie	30 Tage Kulanz
Inspektionsintervall	3 Betriebsstunden, 15 Betriebsstunden, 30 Betriebsstunden, 45 Betriebsstunden usw.
KRad-Steuer pro Jahr	25,77 €
DIE NEUHEITEN 2013
Motor: Neuer Autodeko ermöglicht Starten in jeder Lage Neuer Luftfilter für mehr Druck aus dem Keller. Neuer Filterkäfig sorgt für eindeutige Einrasteposition Angepasste Halteklammer gewährleistet einen sicheren Sitz An die neuen Plastikteile angepasster Filterkasten Enddämpfer mit neuer Struktur, satterer Leistungskurve und weniger Gewicht. Zuverlässige Einhaltung der FIM-Geräuschvorgabe von 112 db(A) Fahrgestell: Neuer, an wichtigen Punkten verstärkter Rahmen. Trotzdem leichter Völlig neue Räder mit: Neuem Bremsscheiben-Profil, aus Qualitätsstahl mit 6 Haltepunkten. Bringen ein Plus an Performance und Feeling Neue Naben, leichter und dennoch stabiler Neu profilierte Felgen, fester in der Struktur und ebenfalls leichter Neue Speichen Leichtere Schläuche Um insgesamt 1,5 kg ist der Radsatz leichter als beim Vorgängermodell. Und das bei grundsätzlich verbesserten Eigenschaften der Komponenten Gabel mit nochmals überarbeitetem Setting und 4,8 kg Feder: Bessere Performance im Low- und High-Speed-Bereich Die Zugstufe ist mit einem Drehknopf einstellbar Stossdämpfer hinten mit 5,2 Kg Feder und grösserem Ausgleichsbehälter: Besserer Wärmehaushalt bei langen Einsätzen 300 Gramm Gewichtsersparnis durch Alu-Gehäuse Neue Schwinge mit überarbeiteten Wandstärken und besserer Gewichtsverteilung DID O-Ring-Kette Neues Multifunktionsinstrument mit grösserem Display. Alle Anzeigeleuchten sind jetzt integriert Neue Kühlerflügel für verbesserten Luftdurchsatz. Sehr schlank in der Form Kühlergrills ebenfalls in neuer Form um den erhöhten Durchsatz zu unterstützen Völlig neu designter Benzintank mit günstigerer Schwerpunktlage. Der Tankverschluss wurde besser positioniert und die Füllmenge beträgt 8 Liters Zusätzlich begünstigt die Form die Luftzirkulation im Kühlerbereich. Tankdeckel mit Gewinde am Tank aussen verhindert Verschmutzung und das Eindringen von Wasser Sitzbank mit neuem Profil und Design: Schmaler am vorderen Ende und leichter Soliderer Verschluss der Sitzbank mit neuen Pins. Nach wie vor als Schnappverschluss ausgeführt Verstärkter Kunststoff-Heckrahmen Verrippter, stabilerer Kennzeichenträger Und natürlich ein neues, aktuelles grafisches Design. Trotzdem unverkennbar BETA...
MEHR INFORMATIONEN
Neuheit 2011: RR 350 4T Pressestimmen: Fahrbericht Enduro, Ausgabe 05/2011 Pressestimmen: Fahrbericht Enduro, Ausgabe 10/2011 Pressestimmen: Präsentation MCE Aktuell, Ausgabe 10/2010 Pressestimmen: Vergleichstest Motorrad, Ausgabe 21/2011 Pressestimmen: Vergleichstest Enduro, Ausgabe 07/2012 Pressestimmen: Test Motorrad, Ausgabe 24/2012
DIE PREISE
Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross

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