KTM SMR 450 2009
| CHARAKTERISTIK | |
|---|---|
| Die Nonplusultra-SuperMotoWie etliche KTM Bikes wurde auch die SMR 450 streng getreu dem Motto „Ready to Race“ entwickelt. Seit 2007 ist der konsequente Racer sowohl in der SuperMoto-Weltmeisterschaft erfolgreich unter dem Driftkönig Bernd Hiemer zu bestaunen als auch allgegenwärtig in nati- onalen Serien. Herz der S1-Replika ist der bärenstarke, in ähnlicher Konfiguration auch im MotoCross-Aushängeschild SX-F 450 verwendete Doppelnockenmotor mit speziell gestuftem Fünfganggetriebe und E-Starter. Das Chassis der 111 kg leichten SMR besticht mit Top Handling und überragender Stabilität. dank edler Federelemente - vorne kommt eine kräftige 48 mm WP-Upside-Down-Gabel zum Einsatz, hinten arbeitet ein Rennfederbein mit zusätzlicher Highspeed-Dämpfung - kommen die Dunlop Slicks schnell auf Temperatur. In das Modelljahr 2009 driftet die SMR 450 unverändert. | |
| TECHNISCHE DATEN | |
| Modelljahr 2009, Stand: 01.12.2008 | |
| DAS TRIEBWERK | |
| Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Motorschmierung | Druckumlaufschmierung mit 3 Ölpumpen |
| Hubraum | 449,3 cm³ |
| Bohrung x Hub | 97 x 60,8 mm |
| Verdichtung | 12,5 : 1 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Gemischaufbereitung | Keihin FCR-MX 41 Vergaser |
| Auspuffsteuerung | . |
| Abgasreinigung | . |
| Abgasnorm | . |
| Leistung | 39 kw / 53 PS bei 8.300 u/min. |
| Drehmoment | Keine Angabe |
| Anlasser | Elektrostarter |
| DIE KRAFTÜBERTRAGUNG | |
| Kupplung | APTC Antihopping; Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt) |
| Getriebe | 5-Gang |
| Primärübersetzung | 29/74 |
| Sekundärübersetzung | 14/48 |
| Getriebeübersetzungen | 18/31, 20/29, 22/27, 24/25, 26,23 |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Höchstgeschwindigkeit | Keine Angabe |
| DAS FAHRWERK | |
| Rahmenbauart | Stahl-Zentralrohrrahmen mit doppelten, geschlossenen Unterzügen und angeschraubtem Alu-Rahmenheck |
| Lenkkopfwinkel | 63°50' |
| Nachlauf | Keine Angabe |
| Vorderradaufhängung | 48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federweg vorne | 280 mm |
| Bremsanlage vorne | 1 Scheibe, Ø 310 mm, 4 Kolben (radial) |
| Felgengröße vorne | 3.50 x 16,5 |
| Bereifung vorne | 125/80-R420 |
| Hinterradaufhängung | Alu-Kastenschwinge mit WhitePower PDS Federbein, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar |
| Federweg hinten | 310 mm |
| Bremsanlage hinten | 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben |
| Felgengröße hinten | 5.00 x 17 |
| Bereifung hinten | 170/55-R17 |
| DIE ELEKTRIK | |
| Zündung | Digital |
| Drehstromgenerator | 42 W |
| Batterie | 12 V / 3 Ah oder 12 V / 4 Ah (beide im Lieferumfang enthalten) |
| DIE DIMENSIONEN | |
| Gesamtlänge | Keine Angabe |
| Gesamtbreite | Keine Angabe |
| Gesamthöhe | Keine Angabe |
| Radstand | 1.475 mm |
| Bodenfreiheit | 300 mm |
| Sitzhöhe | 920 mm |
| Trockengewicht | 111,5 kg |
| Leergewicht (fahrfertig) | Keine Angabe |
| Gewichtsverteilung | Keine Angabe |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 335 kg |
| Tankinhalt inkl. Reserve | 8,2 Liter (Benzin Super Bleifrei) |
| Ø Verbrauch auf 100 km | Keine Angabe |
| DIE AUSSTATTUNG | |
| Besonderheiten |
 Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
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| Farben |
Orange
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| Gewährleistung | 24 Monate |
| Garantie | 30 Tage Kulanz |
| Inspektionsintervall | 3 Betriebsstunden, 10 Betriebsstunden, 20 Betriebsstunden, 30 Betriebsstunden usw. |
| KRad-Steuer pro Jahr | . |
| MEHR INFORMATIONEN... | |
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Neuheit 2008: SMR 450
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| DIE PREISE | |
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Fahrzeug-Preisliste SuperMoto / Enduro / Trial / MotoCross
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